10大竅門助你終端進(jìn)進(jìn)進(jìn)庫存減減減！(2)

線路手冊更新

每年有20%~30%的餐飲和中小煙酒老店倒閉、新店開業(yè)。不及時升級自己的終端客戶資料，會造成終端資源浪費，不但拜訪不全，還會造成員工窩工。按照 線路手冊今天應(yīng)該跑30家店，結(jié)果可能因為拆遷的原因，這條線路已經(jīng)關(guān)了9家店。所以，業(yè)務(wù)員要注意自己區(qū)域的新開店補充、老店銷戶。主管要獎勵業(yè)務(wù)員提 報新開店，處罰業(yè)務(wù)員漏報新開店。

階段性停止正常線路拜訪，集中拜訪重點區(qū)域

一周一次按線路拜訪是是常規(guī)作戰(zhàn)的方法。但是遇到非常規(guī)情況怎么辦?比如競品強勢鋪貨攻擊我們的市場，春節(jié)前需要壓貨等怎么辦?那就必須暫時停止拜訪線路，集中力量拜訪競品鋪貨網(wǎng)點去迎擊競品，集中力量跟車壓貨……

竅門7:打拜訪時間差

老虎總有打盹的時候，在它打盹的時候就能"虎口奪食".

過年大部分企業(yè)都放了7天假，初八上班干什么?很多企業(yè)要開年會、開團(tuán)拜會、培訓(xùn)、分年度任務(wù)量等，繼續(xù)沉浸在過年的歡樂和節(jié)日氣氛之中，一般要等到正月十五"元宵節(jié)"過后才會出發(fā)。上了市場肯定還要和經(jīng)銷商們喝酒，再過幾天小年，一晃就正月二十了。

大家想想，北方講究"破五開業(yè)",很多終端大年初五就放鞭炮開門做生意了，這時候他們有沒有錢--手里攥著大把賣完年貨的錢。他們庫房里有沒有貨--過年都賣空了。有錢沒貨，競品又沒上班，這就是終端進(jìn)貨的饑餓期，對賣貨的業(yè)務(wù)員來說這是天堂!

曾經(jīng)一企業(yè)初四上班(年前規(guī)定經(jīng)銷商的人也必須初五開業(yè))，初五企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)們親自上陣帶隊出去鋪貨，爽啊!那不是賣貨，簡直是卸貨!平時要一兩箱的客戶，現(xiàn)在張口就敢卸十箱貨。

第一年這么干還有點不忍心，覺得對員工太殘酷。結(jié)果那一年當(dāng)月的業(yè)績比去年同期幾乎翻了一倍，而且并沒有多花一分錢的促銷費。到了月底開慶功宴、發(fā)獎 金、發(fā)三倍加班工資、評選業(yè)績冠軍、員工安排幾個月后換休。大家群情激奮，一點沒影響士氣�，F(xiàn)在這個方法我已經(jīng)用了多年，但是競品的老爺太太達(dá)官顯宦們過 年還是老樣子，他們還沒睡醒。

竅門8:提高帶車鋪貨和裝卸效率

本方法適合帶車鋪貨，運用此辦法能提高帶車鋪貨的效率和裝卸效率。

節(jié)省空跑時間

出車前給大客戶、大老板、經(jīng)常不在家的客戶打電話，預(yù)先告知對方我們的鋪貨政策和大致到達(dá)的時間請老板在家等待，最好準(zhǔn)備好進(jìn)貨款，免得空跑。

節(jié)省現(xiàn)場配貨時間

鋪貨現(xiàn)場，車內(nèi)裝的貨物要分品種碼放整齊，節(jié)省業(yè)務(wù)員從車上找貨配貨花的時間。

節(jié)省回程裝車時間

遠(yuǎn)距離車銷鋪貨，比如去鄉(xiāng)鎮(zhèn)鋪貨，出現(xiàn)某個品項裝貨量不夠會影響鋪貨效果，回程裝貨又浪費太多時間�？梢圆捎脦纵v小廂式貨車在前面鋪貨，一輛卡車跟在后面做中轉(zhuǎn)倉的辦法節(jié)省回城裝車時間。

竅門9:小組鋪貨

單個業(yè)代去鋪貨，終端店可能不要。對重點線路、重點店改成小組鋪貨：一輛車上面3、5個人，下了車一個人給老板展示樣品、賣貨、遞貨、收錢、記賬，一個 人幫老板整理貨架做陳列，一個人貼海報做生動化布置，一個人在外面吆喝著給別的店送貨，一個人看車看貨……人多勢眾，鋪貨效果往往比單兵作戰(zhàn)好得多。

竅門10:提高訂單送達(dá)率

訂單要標(biāo)準(zhǔn)

尤其是線路拜訪剛開始，經(jīng)銷商的訂單送貨流程還沒有磨合好，首先要和經(jīng)銷商明確有效訂單的標(biāo)準(zhǔn)，比如約定訂單是否必須超過一件、經(jīng)銷商是否同意拆箱配送。

地址要清晰

業(yè)務(wù)員第一天拿了訂單，必須按照標(biāo)準(zhǔn)清楚地寫明客戶的地址甚至配上草圖，交給主管審核通過后才能轉(zhuǎn)交給經(jīng)銷商送貨。

異常送貨回饋

經(jīng)銷商司機送貨時，對找不到送貨地址或拒收的異常訂單要上報主管，主管落實后要答復(fù)經(jīng)銷商司機該訂單是取消還是二次送貨。

業(yè)務(wù)員追蹤訂單送達(dá)率

新品鋪貨期間要求業(yè)代第一天拿了訂單，第三天打電話追蹤是否送達(dá)。如果沒有，立刻報主管追蹤經(jīng)銷商的司機為什么沒有送達(dá)。

周會盤點

主管每周和經(jīng)銷商及經(jīng)銷商的司機開會，盤點本周送貨不及時的訂單，雙方當(dāng)面對質(zhì)，說明原因，決定這個訂單是取消還是二次補送，乃至界定責(zé)任。按照約定處罰經(jīng)銷商，扣除配送補助或者返利。